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中鐵十八局引進先進的BIM建造技術

2019-12-31 13:37 |  發布者:清楓學長 |  來源:本站整理

新華社記者楊宗友攝 施工中, ,對每一節鋼桿件的拼裝組接進行模擬操作和施工過程精細控制, 這是12月30日拍攝的主體建成后的大瑞鐵路怒江特大橋(無人機照片),中鐵十八局引進先進的BIM建造技術,全橋鋼桁拱的精度誤差不超過3毫米,并通過2000多個測量點實施上萬次監測和復測,創新采用“大噸位橫移式纜索吊機”和“多扣塔斜拉扣掛懸臂拼裝體系”等多項代表鐵路拱橋建設世界領先水平的前沿技術,確保每一根桿件的對位精度誤差不超過2毫米,于2018年12月10日實現安全精準合龍。



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